€500.00 + IVA
Turbina modificata Fiat Abarth 1.4 Multi-air assemblata con componenti completamente nuovi, abbiamo progettato una turbina con sostanziali modifiche:
– Minor turbolag
– Aumento della pressione
– Aumento della portata d’aria del 30%
– Aumento della resistenza e dell’affidabilità
offrendo una maggiore efficienza.
Turbo applicabile alle seguenti autovetture:
Adattabile ai seguenti codici:
IHIVL36 / VL36 / IHIVL38 / VL38 / 55212916 / 55222014 / 71793895 / 71793888 / 71793886 / 55248309 / 71794950 / 71724556 / 71724485 / 71724555 / 71724485 / 55218934 / 71724483 / 55248311 / 71794951
Caratteristiche:
Ventola aspirazione in avional, chiocciola d’aspirazione allargata e lucidata, bronzina e spallamento maggiorato, girante di scarico modificata con disegno specifico, chiocciola di scarico nuova, certificazione di collaudo a banco prova e taratura specifica.
ATTENZIONE SI COMUNICA CHE SUI TURBO MODIFICATI NON VIENE FORNITA NESSUN TIPO DI GARAZIA. INOLTRE SULL’ACQUISTO DI UN TURBO MODIFICATO SI DEVE RENDERE OBBLIGATORIAMENTE IL VECCHIO.
100 disponibili
Turbina modificata Fiat Abarth 1.4 Multi-air assemblata con componenti completamente nuovi, abbiamo progettato una turbina con sostanziali modifiche:
– Minor turbolag
– Aumento della pressione
– Aumento della portata d’aria del 30%
– Aumento della resistenza e dell’affidabilità
offrendo una maggiore efficienza.
Turbo applicabile alle seguenti autovetture:
Adattabile ai seguenti codici:
IHIVL36 / VL36 / IHIVL38 / VL38 / 55212916 / 55222014 / 71793895 / 71793888 / 71793886 / 55248309 / 71794950 / 71724556 / 71724485 / 71724555 / 71724485 / 55218934 / 71724483 / 55248311 / 71794951
Caratteristiche:
Ventola aspirazione in avional, chiocciola d’aspirazione allargata e lucidata, bronzina e spallamento maggiorato, girante di scarico modificata con disegno specifico, chiocciola di scarico nuova, certificazione di collaudo a banco prova e taratura specifica.
ATTENZIONE SI COMUNICA CHE SUI TURBO MODIFICATI NON VIENE FORNITA NESSUN TIPO DI GARAZIA. INOLTRE SULL’ACQUISTO DI UN TURBO MODIFICATO SI DEVE RENDERE OBBLIGATORIAMENTE IL VECCHIO.
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